广西这条省际高速通道对接广东,即将建成通车,可惜广东段还没影

作者:百科 来源:热点 浏览: 【 】 发布时间:2024-06-20 12:33:31 评论数:

广西是广西我国西部一个省级行政区,但确确实实的条省位置却是华南地区,之所以被认定为西部地区的际高接广将建一个省级行政区,那是速通因为广西发展一般,是道对东即东段西部大开发重点扶持的一个区域。

如此的成通车广西要想快速发展,肯定是惜广需要积极对外的,“近水楼台先得月”,还没广西可是广西与广东相邻的,那自然更愿意借势广东发展了,条省因此广西就有了积极东进的际高接广将建发展战略,也就有了很多东进的速通便捷交通。

在高速公路布局中,道对东即东段广西布局了多达15条沟通广东的成通车高速大通道,已建成8条,惜广剩下的正在规划建设中,而广西这条省际高速通道对接广东,即将建成通车,这条省际高速通道就是南宁至湛江高速公路南宁至博白那卜段。


南宁至湛江高速公路南宁至博白那卜段长187.2公里,起于南宁市邕宁区蒲庙镇附近,与邕宁区规划的那莲大道顺接,整体由西向东,经南宁市邕宁区、钦州市灵山县和浦北县、玉林市博白县,终于那卜镇桂粵交界处。

显然,这条高速的里程是较长的,因此采用分段通车的,从2023年年底,已陆续有路段通车了,全线通车也很快了。目前全线已在最后的收尾工作,预计会在今年上半年通车。


有了这条高速,广西尤其是南宁,沟通广东也就更为便捷了,将再多一条东南向出海大通道,为加强北部湾经济区、珠江西江经济带的合作机制,全力打造向海经济贡献大力量,是相当值得期待的。

然而,都知道,广东与广西在交通建设上,总是有很多不如意,很少有实现协同一致的情况,而且大部分情况下,都是广东在拖后腿,或许是广西更有意愿东进,但广东似乎显得很被动,因此在对接的交通设施上,总是慢了一个节拍。

而在南宁至湛江高速公路的建设上,广东显然不是慢了一个节拍。


从相关信息来看,原计划南宁至湛江高速公路广东段是在2023年开工建设,于2026年建成通车的,就算这种情况下,广东已慢了很多了,如果这样落实到位,那也没有什么可说的了。

关键的问题是,如此拖拉的南宁至湛江高速公路广东段还未落实到位。说是在2023年开工建设,但如今已进入2024年,且都过去了一个季度了,南宁至湛江高速公路广东段仍没有开工建设的消息,甚至都很少有相关信息了。


南宁至湛江高速公路广东段最后的信息是在2023年年底,信息显示,南宁至湛江高速公路广东段工程可行性研究通过,显然离开工建设还有一段距离的,因此在进入2024年,没有消息也较正常的,毕竟不能什么事都报道,这也就是说南宁至湛江高速公路广东段还需要等。开工要等,建成更要等,不过南宁至湛江高速公路广东段作为广东省“十四五”规划的重点项目,“十四五”期间开工应该问题不大的,至于建成通车,估计要到“十五五”末期了,这对于南宁至湛江高速公路广西段来说,就很是不友好的,还好我国高速公路建设密度越来越高,在广东与广西交界的不远处,是可以与呼北高速互联互通的,那样也是可以绕着进入广东的,还是可以发挥不少作用的。

声明:取材网络、谨慎鉴别